Chính phủ liên bang vất vả khiến người Mỹ mua xe điện: Đây là số lượng người đang nghiêm túc xem xét việc đó
Trong bối cảnh gần đây chính phủ liên bang đang thúc đẩy nhiều người Mỹ mua xe điện hơn, một cuộc thăm dò mới cho thấy hầu hết người Mỹ không chuộng những chiếc xe loại này.
Theo một cuộc khảo sát do Gallup công bố hồi tuần trước (10-16/04), tính đến cuối tháng 03/2023, chỉ có khoảng 4% người Mỹ sở hữu một chiếc xe điện. 12% khác nói với người thăm dò ý kiến rằng họ đang “cân nhắc nghiêm túc” việc mua một chiếc xe điện.
Khoảng 43% người trưởng thành ở Hoa Kỳ cho biết trong cuộc thăm dò rằng họ “có thể sẽ cân nhắc” mua một chiếc trong tương lai. Nhưng 41% nói rằng họ sẽ không.
Cũng có nhiều tuyên bố rằng xe điện, sử dụng pin lithium-ion lớn và nặng, có thể giải quyết “biến đổi khí hậu”. Tuy nhiên, cuộc thăm dò cho thấy khoảng 61% tin rằng xe điện không làm được gì nhiều để giải quyết vấn đề này.
Người thăm dò ý kiến cũng nhận thấy: “Xu hướng đảng phái của những người trưởng thành ở Hoa Kỳ là điểm khác biệt lớn nhất ở cả mức độ cởi mở của họ đối với việc sở hữu xe điện và nhận thức của họ về tác động môi trường mà việc sử dụng những phương tiện đó sẽ gây ra.” Khoảng 6% số người ủng hộ Đảng Dân Chủ sở hữu một chiếc xe điện, trong khi số người ủng hộ Đảng Cộng Hòa sở hữu một chiếc xe như vậy là 1%.
Cuộc thăm dò cho thấy khoảng 22% số người ủng hộ Đảng Dân Chủ và 12% số người ủng hộ các chính trị gia độc lập nói rằng họ đang có dự định mua xe điện, trong khi chỉ 1% số người ủng hộ Đảng Cộng Hòa nói như vậy. Phần lớn những người ủng hộ Đảng Dân Chủ, hay 54%, cho biết họ đang cân nhắc sở hữu xe điện trong tương lai, trong khi 71% những người ủng hộ Đảng Cộng Hòa cho biết họ sẽ không cân nhắc việc sở hữu xe điện.
“Trong khi lượng người sở hữu xe điện đang tăng lên ở Mỹ, thì tỷ lệ người Mỹ nói rằng họ sở hữu một chiếc xe thuộc loại này vẫn còn hạn chế ở mức 4%,” cuộc thăm dò cho thấy. “Mặc dù xe điện thường được quảng bá là một biện pháp quan trọng để giảm thiểu lượng khí thải carbon dioxide … phần lớn công chúng vẫn không tin rằng việc sử dụng xe điện sẽ đạt được mục tiêu này.”
Những phát hiện này được đưa ra khi chính phủ ông Biden công bố kế hoạch hôm 12/04 rằng họ muốn áp đặt các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn để buộc các nhà sản xuất xe hơi chế tạo nhiều xe điện hơn vào năm 2032. Cục Bảo vệ Môi trường, hay EPA, đã nói rằng ít nhất 60% xe chở khách mới được bán trên khắp Hoa Kỳ sẽ phải là xe điện vào năm 2030 và tỷ lệ này là 67% vào năm 2032.
Một số tiểu bang do Đảng Dân Chủ kiểm soát, trong đó có California, đã ban hành các quy định theo đó sẽ loại bỏ dần việc bán các loại xe mới chạy bằng xăng vào năm 2035, thay thế xe xăng bằng xe điện hoặc xe lai sạc điện.
Tuy nhiên, xe điện dường như hoàn toàn là bất khả thi về mặt giá cả đối với nhiều tài xế Mỹ. Cox Automotive, công ty mẹ của Kelley Blue Book, cho biết “giá giao dịch trung bình cho xe điện là 65,291 USD vào tháng 09/2022. Để so sánh, xe chạy bằng xăng có giá thấp hơn, với giá giao dịch trung bình khoảng 48,100 USD trong cùng một khung thời gian.”
Theo dịch vụ tin tức của Reuters, đầu tháng này (04/2023), Cox Automotive cho biết giá xe điện đã qua sử dụng đã tăng 32% trong ba tháng đầu năm 2023. Tập đoàn này cho biết giá trung bình ở vào khoảng 43,400 USD, giảm 4% so với cùng thời kỳ năm ngoái.
Cox Automotive cho biết giá EV đã qua sử dụng có thể đã giảm do nhà sản xuất EV hàng đầu, hãng Tesla của ông Elon Musk, giảm giá cho các loại xe mới. Tập đoàn này cho biết: “Khi công ty dẫn đầu thị trường giảm giá xe điện mới, giá xe đã qua sử dụng sẽ giảm theo.”
Trong khi đó, sạc xe là một vấn đề đối với nhiều người. Liên minh Đổi mới Xe hơi cho biết (pdf), có tổng cộng 30% cơ sở hạ tầng sạc công cộng trong nước nằm hoàn toàn ở California. Trong số hơn 3,100 quận trên khắp Hoa Kỳ, 39% không có cơ sở sạc điện trong khi 63% chỉ có năm hoặc ít hơn.
Nhưng “với những thay đổi này” do chính phủ liên bang thúc đẩy trong những ngày gần đây, “không rõ người Mỹ sẽ có khả năng lựa chọn giữa phương tiện chạy bằng điện và chạy bằng xăng ở mức độ nào trong thập niên tới và xa hơn thế nữa.”
Vân Du biên dịch
Quý vị tham khảo bản gốc từ The Epoch Times
