Cảnh sát: Tìm thấy 2 thi thể sau vụ sập cầu ở Baltimore
Giám đốc sở cảnh sát cho biết các gia đình đã được thông báo về tin tức này.
Hôm 27/03, Đại tá Roland L. Butler Jr., giám đốc Sở Cảnh sát Tiểu bang Maryland, cho biết, hai thi thể đã được trục vớt trong các nỗ lực tìm kiếm và cứu hộ sau vụ sập cầu Francis Scott Key ở Baltimore hôm 26/03.
Theo ông Butler, gia đình của anh Alejandro Hernandez Fuentes, 35 tuổi, và anh Dorlian Castillo Cabrera, 26 tuổi, đã được thông báo. Hai người đó cùng làm việc cho công ty Brawner Companies, thực hiện công việc bảo trì trên mặt cầu.
Ông Butler cho biết hai thi thể này được tìm thấy khi [lực lượng cứu hộ] phát hiện một chiếc xe bán tải (pickup truck) bị chìm khoảng 25 feet (7.6m) dưới mặt nước trên sông Patapsco ở khu vực xung quanh nhịp giữa của cây cầu.
Ông Butler xác nhận điều mà phát ngôn viên Matthew Miller của Sở Nội vụ Tiểu bang nói với The Epoch Times trước đó hôm 27/03 rằng quốc tịch gốc của những người được cho là đã tử vong là Mexico, Honduras, El Salvador, và Guatemala.
Theo Bộ trưởng Giao thông vận tải Pete Buttigieg, Maryland đã gửi yêu cầu tài trợ cứu trợ khẩn cấp của liên bang.
Trong cuộc phỏng vấn hôm 27/03 với CNN, ông Buttigieg cho biết việc nhận được yêu cầu từ chính phủ tiểu bang Maryland là bước đầu tiên hướng tới việc áp dụng ngân sách liên bang cho các nỗ lực tái thiết.
Cũng trong cuộc phỏng vấn này, ông Buttigieg cho biết nhóm chuyên trách xa lộ liên bang của Bộ Giao thông Vận tải đang nghiên cứu về thiết kế và mua sắm cho việc xây dựng một đoạn mới của Xa lộ Liên tiểu bang 695 bắc qua Sông Patapsco.
“Ý định của tôi là làm cho yêu cầu đầu tiên này được đáp ứng ngay lập tức và bắt đầu dòng tiền đó ngay cả trong những ngày đầu tiên này,” ông nói. “Chúng tôi có đủ nguồn lực để bắt tay vào làm việc ngay lập tức.”
Ông Buttigieg tiếp tục cho biết chính phủ liên bang và các cơ quan chấp pháp địa phương đang nỗ lực tìm hiểu xem một bên tư nhân phải chịu những trách nhiệm pháp lý gì (nếu có) đối với thảm họa sập cầu Francis Scott Key này.
Ông cho biết, tuy nhiên, hiện tại, ưu tiên hàng đầu là hướng tới trạng thái hoạt động bình thường.
Các quan chức liên bang chưa sẵn sàng suy đoán về thời điểm Cảng Baltimore sẽ mở cửa trở lại. Nhưng có một sự cấp bách về tài chính để mở cửa lại cảng này càng sớm càng tốt. Cảng này chịu trách nhiệm tạo ra gần 3.3 tỷ USD tiền lương và tiền công cho các cá nhân, 2.6 tỷ USD doanh thu doanh nghiệp, và gần 400 triệu USD doanh thu thuế tiểu bang và địa phương hàng năm.
Hôm 26/03, đường vào cảng bất ngờ bị chặn lại khi tàu chở container Dali đang rời cảng đã đụng vào tháp đỡ của Cầu Francis Scott Key vào khoảng 1 giờ 30 phút sáng, khiến cây cầu đổ sập xuống sông Patapsco.
Tổng cộng có 8 người đang làm việc trên mặt cầu bị rơi xuống sông; 2 người đã được cứu vớt. Ngoài 2 thi thể đã được tìm thấy, 4 người khác được cho là đã tử vong. Thi thể của 4 người này vẫn chưa được tìm thấy.
Hôm 27/03, Lực lượng Tuần duyên Hoa Kỳ tiếp tục nỗ lực cứu hộ.
Ông Buttigieg cho biết trong cuộc họp báo tại Tòa Bạch Ốc rằng, “Ngay cả khi các gia đình phải đối mặt với nỗi đau buồn đó và ngay cả khi các hoạt động cứu hộ đó đang tiếp tục, thì công việc vẫn đang được tiến hành để điều tra những gì đã xảy ra và khôi phục các nguồn lực giao thông quan trọng đã bị ảnh hưởng.”
Ông lưu ý có hai mốc thời gian hành động: mở lại cảng và xây dựng lại cây cầu.
“Mở lại cảng là chuyện khác với việc xây lại cây cầu. Cảng, đó chỉ là vấn đề dọn dẹp con sông. Dù không đơn giản nhưng tôi mong đợi việc đó có thể diễn ra với thời gian nhanh hơn nhiều so với việc xây dựng lại toàn bộ cây cầu,” ông Buttigieg nói.
Khi bị hỏi dồn về mốc thời gian theo ngày, tuần, hoặc tháng, ông nói rằng ông cũng đang đặt ra những câu hỏi này và chưa thể trả lời được gì.
Công binh Lục quân và Lực lượng Tuần duyên sẽ dẫn đầu trong việc trục vớt các mảnh vỡ cầu khỏi dòng sông.
Hôm thứ Ba, Tổng thống Joe Biden, ông Buttigieg, và Trung tướng Công binh Lục quân Scott Spellmon đã có cuộc điện đàm, trong khi đó, ông Spellmon có mặt tại hiện trường ở Baltimore để đánh giá thảm họa. Ông đang chỉ thị việc điều động thiết bị, phân tích các cuộc khảo sát dưới nước, giữ cho tàu Dali được ổn định, giảm thiểu nguy cơ ô nhiễm, và cuối cùng là đưa tàu Dali ra khỏi khu vực này.
Ông Buttigieg cho biết con tàu đã ổn định nhưng chứa hơn 1.5 triệu gallon dầu đốt, cộng với 4,700 container hàng hóa, trong đó có 56 container chứa vật liệu độc hại. Hai container bị mất tích sau khi rơi xuống sông. Ông cho biết hai container này không chứa chất độc hại.
Cảng Baltimore đảm nhận lượng hàng hóa trị giá từ 100 triệu đến 200 triệu USD mỗi ngày.
Khánh Ngọc biên dịch
Quý vị tham khảo bản gốc từ The Epoch Times
