Bộ trưởng Ý: Liên minh Âu Châu nên tăng thuế đối với hàng hóa Trung Quốc giống như Hoa Kỳ
Hôm thứ Bảy (25/05), ông Adolfo Urso, Bộ trưởng Thương mại và Sản xuất của Ý cho biết, Liên minh Âu Châu (EU) nên bảo vệ ngành công nghiệp của mình bằng cách đánh thuế nhập cảng các hàng hóa của Trung Quốc giống như Hoa Kỳ.
Tại Ngày hội Kinh tế Trento (Trento Economic Festival), khi được hỏi liệu châu Âu có nên làm theo Hoa Kỳ đánh thuế các hàng hóa nhập cảng từ Trung Quốc hay không, ông Urso trả lời: “Có chứ. Đây là điều không thể tránh được, hơn nữa phải được thực hiện càng sớm càng tốt. Nếu không thì [ngành công nghiệp Âu Châu] sẽ bị đè bẹp.”
Ông Urso nói: “Nếu chúng ta không muốn ngành công nghiệp châu Âu bị diệt vong thì việc đánh thuế cao hơn đối với các hàng hóa nhập cảng từ Trung Quốc là điều không thể tránh khỏi.”
Trong tháng này (05/2023), Tổng thống Hoa Kỳ Joe Biden đã tuyên bố tăng mạnh thuế nhập cảng đối với hàng loạt hàng hóa của Trung Quốc, bao gồm xe điện, pin, vi mạch bán dẫn, và các sản phẩm y tế.
Tổng thống Biden cũng duy trì các mức thuế được áp dụng từ thời chính quyền cựu Tổng thống Trump, đồng thời tăng thuế đối với các mặt hàng khác của Trung Quốc, bao gồm tăng thuế xe điện hơn 4 lần, lên hơn 100%, và tăng thuế vi mạch bán dẫn gấp đôi, lên hơn 50%.
Ông Urso đặc biệt đề cập đến ngành công nghiệp xe hơi. Ông cho rằng, việc tăng mạnh thuế quan của Hoa Kỳ có thể sẽ khiến Trung Quốc chuyển hướng xuất cảng sang châu Âu, gây thiệt hại cho ngành công nghiệp sản xuất của EU.
Hiện nay, thị trường xuất cảng chính của xe điện Trung Quốc là các quốc gia EU. Mức thuế nhập cảng của EU chỉ ở mức 5% đến 10%. Trong ba năm qua, xuất cảng xe điện từ Trung Quốc sang châu Âu đã tăng 851%.
Ông Joe Webster, nghiên cứu viên cấp cao của Hội đồng Đại Tây Dương (Atlantic Council) nhận xét rằng mức thuế quan mới nhất của Hoa Kỳ đối với xe điện và các hàng hóa khác (bao gồm vi mạch bán dẫn và pin) nhập cảng từ Trung Quốc có thể buộc EU phải hành động. Vì việc Hoa Kỳ tăng mức thuế quan có thể khiến (Trung Quốc) chuyển phần lớn thương mại sang châu Âu. EU phải nhanh chóng hành động, hoặc tự tăng mức thuế quan hoặc chấp nhận lượng lớn sản phẩm sản xuất tại Trung Quốc.
Từ tháng 10/2023, Ủy ban Âu Châu đã bắt đầu tiến hành điều tra xem liệu xe điện từ Trung Quốc có nhận được “trợ cấp bất hợp pháp” hay không. Nếu có bằng chứng xác thực, EU có thể áp dụng thuế chống trợ cấp, với mức thuế cao hơn 10%. Đầu tháng 03/2024, Ủy ban Âu Châu cho biết, họ đã tìm thấy “đầy đủ bằng chứng” chứng minh xe điện nhập cảng từ Trung Quốc nhận được trợ cấp, bao gồm chuyển giao tài chính trực tiếp, giảm thuế, cung cấp hàng hóa hoặc dịch vụ với giá thấp hơn giá thị trường.
Theo quy định của EU, cuộc điều tra này sẽ hoàn thành trong 13 tháng. Điều này có nghĩa là EU có thể áp dụng mức thuế tạm thời sớm nhất vào tháng Bảy, và mức thuế cuối cùng vào tháng Mười Một.
Ông Urso kêu gọi EU thực hiện chính sách công nghiệp mạnh mẽ hơn trong bối cảnh cuộc bầu cử Nghị viện Âu Châu sắp diễn ra vào tháng tới (06/2024). Ông cũng giải thích rằng Ủy ban Âu Châu trong nhiệm kỳ tiếp theo cần một “chính sách công nghiệp mạnh mẽ dựa trên nguồn lực chung, và bảo vệ cho các doanh nghiệp.”
“Tôi tin chắc rằng chúng ta sẽ đạt được mục tiêu sản xuất một triệu chiếc xe hơi tại Ý cùng với [tập đoàn sản xuất xe hơi] Stellantis.” Ông Urso nói thêm, “Tôi cho rằng các cuộc thảo luận sẽ hoàn tất trong vài ngày tới, và tôi nghĩ chúng ta đang ở giai đoạn cuối.”
