Chuyên gia: Mối quan hệ kinh doanh của ông Musk với Trung Quốc gây ra những rủi ro về an ninh quốc gia
Mối quan hệ ngày càng sâu sắc với Trung Quốc của Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk kéo theo những rủi ro về an ninh quốc gia và rủi ro kinh doanh, theo ông Jon Pelson, tác giả của cuốn sách “Wireless Wars, China’s Dangerous Domination of 5G and How We’re Fighting Back” (tạm dịch: Cuộc chiến Không dây, Sự thống trị Nguy hiểm của Trung Quốc đối với 5G và Cách Chúng ta Chống Trả).
Ông Pelson, cựu giám đốc về chính sách hội nhập của British Telecom, đã nói về chuyến đi không báo trước của ông Musk tới Trung Quốc hôm 30/05 — chuyến thăm đầu tiên của ông Musk tới đất nước này sau ba năm.
Ông Musk đã gặp Bộ trưởng Ngoại giao Tần Cương tại Bắc Kinh, tại đây, theo một tuyên bố từ Bộ Ngoại giao Trung Quốc, vị tỷ phú công nghệ này đã chia sẻ suy nghĩ của mình về lợi ích kinh tế của Hoa Kỳ và Trung Quốc trong khi ca ngợi “sức sống và triển vọng” của Trung Quốc.
Theo nhiều báo cáo của các hãng thông tấn Trung Quốc, ông Musk sau đó đã thông báo rằng ông sẽ mở rộng hoạt động kinh doanh của mình tại Trung Quốc.
Một tuyên bố được Bộ Ngoại giao Trung Quốc công bố hôm 30/05 tuyên bố rằng ông Musk đã nói với ông Tần rằng “lợi ích của Hoa Kỳ và Trung Quốc gắn kết với nhau như cặp song sinh dính liền.”
Vị bộ trưởng ngoại giao này nói với ông Musk trong cuộc gặp gỡ của họ rằng cả hai nước cần phải “giữ con tàu này đi đúng hướng tôn trọng lẫn nhau, cùng tồn tại hòa bình, và hợp tác đôi bên cùng có lợi,” đề cập đến mối bang giao của họ.
Ông Tần, cựu đại sứ Trung Quốc tại Hoa Kỳ, cho biết cả hai quốc gia nên “tránh lái theo hướng nguy hiểm.”
‘Trò chơi bá chủ’
“Vấn đề là ông Musk nghĩ về mọi thứ liên quan đến đổi mới và kinh doanh, và ông ấy giỏi cả hai,” ông Pelson nói với chương trình “China in Focus” (Trung Quốc Tiêu Điểm) trên NTD, cơ quan truyền thông cùng hệ thống với The Epoch Times. “Và ông ấy nghĩ, ‘Quý vị sẽ không thể đánh bại tôi ở điểm này.’ Trung Quốc sẽ không chơi trò đó.”
“Đây là trò chơi bá quyền, ảnh hưởng, và thống trị thế giới, và ông Musk có thể giành chiến thắng trong trò chơi đổi mới của mình trước Trung Quốc.”
Tuy nhiên, theo vị chuyên gia này, mục tiêu cuối cùng của chế độ cộng sản này là “dựa dẫm, phụ thuộc vào Trung Quốc, và gây ảnh hưởng lên các công ty Mỹ có tầm quan trọng lớn.”
Ông Pelson tiếp tục dẫn chứng thông báo của Tesla hôm 09/04 rằng họ đã đạt được thỏa thuận xây dựng một nhà máy sản xuất pin lưu trữ năng lượng megapack ở Thượng Hải, nơi sẽ sản xuất 10,000 đơn vị megapack mỗi năm, tương đương với 40 gigawatt giờ lưu trữ năng lượng.
Tesla đã trù định mở rộng nhà máy Gigafactory Thượng Hải — nhà máy sản xuất xe hơi hiệu quả nhất của hãng này — để tăng thêm công suất hàng năm lên 450,000 đơn vị, Reuters đưa tin hồi tháng Năm.
Ông Pelson tin rằng chính quyền Trung Quốc có thể tiếp cận các vệ tinh hoặc hỏa tiễn Starlink do SpaceX sở hữu, vì ông Musk là Giám đốc điều hành của công ty này.
Ông nói, “Tôi không nghĩ họ có thể tiếp cận SpaceX hoặc Starlink thông qua các hoạt động của Tesla, nhưng chắc chắn họ có quyền tiếp cận công ty kiểm soát những công nghệ này và những người kiểm soát SpaceX và Starlink.”
“Họ có thể có ảnh hưởng và có lợi thế đối với [ông Musk] và các công ty của ông.”
“Và đó là điểm khiến tôi thực sự lo lắng — nếu ông ta thực sự làm tốt ở Trung Quốc, bán rất nhiều xe hơi cũng như mua rất nhiều pin và nguyên liệu đầu vào. Quý vị không muốn người chế tạo hỏa tiễn đưa chúng ta lên mặt trăng và sao Hỏa chịu bất kỳ ảnh hưởng thái quá nào từ Trung Quốc.”
Sự thâm nhập của Trung Quốc vào các thị trường
Trong chuyến đi Trung Quốc của mình, ông Musk được cho là đã gặp ông Tăng Dục Quần (Zeng Yuqun), chủ tịch của công ty cung cấp pin xe điện hàng đầu Contemporary Amperex Technology (CATL).
Theo báo cáo năm 2021 của Inside EVs, công ty Trung Quốc này là nhà cung cấp pin lớn thứ ba cho Tesla.
Theo ý kiến của ông Pelson, “Mỹ sẽ làm tốt để giữ khoảng cách với họ [CATL] càng xa càng tốt.”
Ông nói về hành động của Thống đốc Virginia Glenn Youngkin nhằm ngăn chặn tiểu bang này được xem xét là nơi đặt nhà máy sản xuất pin của Ford Motor vì những lo ngại về an ninh quốc gia. Nhà sản xuất xe hơi này có một thỏa thuận với CATL để cung cấp pin cho xe điện của Ford.
“Sản xuất tại Virginia không thể là một bình phong cho Đảng Cộng sản Trung Quốc,” ông Youngkin nói trong một video bao gồm các đoạn ghi hình từ bài diễn văn hôm 11/01 của ông trước Đại Hội đồng Lập pháp khi bắt đầu kỳ họp lập pháp mới.
Ông Pelson tin rằng ông Youngkin đã đưa ra quyết định đúng.
“Tôi nghĩ đó là điều đúng đắn. Đây không phải là một nguồn trao đổi kiến thức. Đây chỉ là Trung Quốc lần nữa thâm nhập vào các thị trường mà họ đang cố gắng để giành được chỗ đứng,” ông nói.
Bản tin có sự đóng góp của Reuters và Katabella Roberts
Cẩm An biên dịch
Quý vị tham khảo bản gốc từ The Epoch Times
