Giá xăng tại Hoa Kỳ một lần nữa đang di chuyển theo quỹ đạo đi lên, với giá hôm 09/05 tiến gần đến mức cao kỷ lục được ghi nhận trong tháng Ba.

Theo Hiệp hội Xe hơi Hoa Kỳ (AAA), giá trung bình của xăng không chì thông thường là 4.328 USD/gallon hôm 09/05. Giá trung bình cao nhất được ghi nhận là 4.331 USD/gallon hôm 11/03.

Giá hôm 09/05 tăng 3.19% so với giá tuần trước là 4.194 USD/gallon, và cao hơn gần 5% so với mức giá 4.123 US /gallon của tháng trước. Khi so với mức 2.962 USD/gallon một năm trước, giá hiện tại cao hơn 46%.

Trên toàn quốc, giá xăng thông thường trung bình cao nhất ở tiểu bang California ở mức 5.829 USD/gallon, tiếp theo là Hawaii ở mức 5.282 USD và Nevada ở mức 5.117 USD. Ở tất cả các tiểu bang khác, nhiên liệu không chì có giá dưới 5 USD mỗi gallon.

Tiểu bang có giá thấp nhất là Georgia với 3.844 USD/gallon, tiếp theo là Missouri với 3.896 USD và Oklahoma với 3.917 USD. Ở 8 tiểu bang, giá xăng thấp hơn 4 USD một gallon.

Đợt tăng giá này theo sau sự sụt giảm của lượng dự trữ và sự gia tăng của lượng tiêu thụ. Theo dữ liệu từ Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ (EIA), tổng lượng xăng dự trữ trong nước tính đến ngày 29/04 ở mức 228.6 triệu thùng, giảm 2.2 triệu thùng so với tuần trước. Ngược lại, nhu cầu xăng tăng nhẹ lên 8.86 triệu thùng/ngày so với 8.74 triệu thùng/ngày trước đó.

Giá dầu diesel giảm hôm 09/05.

“Theo dữ liệu của GasBuddy, giá dầu diesel *trong thời điểm hiện tại* đã bắt đầu đi xuống và giảm 0.4 xu/gal hôm nay xuống còn 5.518 USD/gal”, nhà phân tích dầu và các sản phẩm tinh chế Patrick DeHaan viết trong một bài đăng ngày 09/05 trên Twitter.

Trong khi nhiều người đang đổ lỗi cho giá xăng tăng cao do chiến tranh Nga-Ukraine, ông Dan McTeague, chủ tịch Canada về Năng lượng Giá cả phải chăng và là một chuyên gia hàng đầu về xăng, không tin rằng cuộc xung đột này là lý do duy nhất.

Theo The Canadian Press, ông nói: “[Một số người nghĩ] tất cả những điều này là do Nga, nhưng điều đó hoàn toàn không đúng. Đó là một vấn đề căn bản. Trước đây, nguồn cung ít hơn và nhu cầu nhiều hơn và điều đó không thay đổi. … Trong suốt mùa hè, giá xăng có xu hướng tách khỏi giá dầu — chúng tăng cao hơn nhiều.”

Giá xăng không chỉ tăng do giá dầu trên thị trường quốc tế tăng mà còn do chi phí lọc dầu tăng cao. Biên lợi nhuận của các nhà máy lọc dầu, trung bình khoảng 10.50 USD/thùng từ năm 1985 đến năm 2021, đã tăng lên mức cao kỷ lục gần 55 USD vào tuần trước, theo Bloomberg .

Điều đó đã đẩy giá xăng, nhiên liệu phi cơ và dầu diesel lên cao hơn nhiều so với giá dầu thô. Các sản phẩm dầu tinh luyện đã tăng từ 30 đến 140% kể từ khi Nga xâm lược Ukraine, so với chỉ 15% đối với dầu thô.

Mặc dù dầu thô West Texas Intermediate (WTI) đang được giao dịch ở mức khoảng 100 đến 110 USD/thùng, nhiên liệu phi cơ đang được giao dịch ở mức 275 USD/thùng tại Cảng New York, với giá dầu diesel giao dịch ở mức 175 USD/thùng và xăng là 155 USD/thùng.

Anh Naveen Athrappully là một phóng viên tin tức đưa tin về các sự kiện kinh doanh và thế giới tại The Epoch Times.

Vân Du biên dịch
Quý vị tham khảo bản gốc từ The Epoch Times

Xem thêm:

Chia sẻ bài viết này tới bạn bè của bạn