Thăm dò ý kiến: Nhiều người Mỹ phải đối mặt với khó khăn ‘nghiêm trọng’ do giá xăng tăng cao
Theo một cuộc thăm dò mới của Gallup, giá xăng ở mức cao đang trở thành một gánh nặng đối với công dân Hoa Kỳ, làm cuộc sống trở nên khó khăn hơn về tài chính và buộc họ phải cắt giảm chi tiêu.
Trong số những người được hỏi, 67% cho biết việc tăng giá xăng gần đây đang khiến họ gặp khó khăn, đây là mức cao nhất kể từ tháng 05/2011. Con số này tăng từ 52% vào tháng Tư, theo kết quả khảo sát được công bố hôm 28/06.
Trong khi hầu hết người Mỹ cho biết họ đang phải đối mặt với khó khăn “vừa phải” hơn là “nghiêm trọng”, tỷ lệ những người phải đối mặt với khó khăn “nghiêm trọng” đã tăng từ 14 % lên 22 %.
Trong số các hộ gia đình có thu nhập dưới 40,000 USD hàng năm, cứ 10 hộ gia đình thì có 8 gia đình cho biết giá xăng đang khiến họ gặp khó khăn về tài chính, với 40% nói rằng tình hình đang ở mức nghiêm trọng. Trong các hộ gia đình kiếm được từ 40,000 đến 99,999 USD mỗi năm, 73% đang gặp khó khăn về tài chính, với 20 % mô tả nó là nghiêm trọng. Khoảng 50% các hộ gia đình kiếm được hơn 100,000 USD đã gặp qua khó khăn do giá xăng cao, với 12% mô tả khó khăn này là nghiêm trọng.
Người Mỹ đang thay đổi thói quen chi tiêu vì giá xăng dầu tăng. Khi nói đến kế hoạch đi nghỉ, 55% người được hỏi đã buộc phải thay đổi kế hoạch của họ, tăng từ 46% vào tháng Năm. Hơn 6 trong số 10 người Mỹ đã lái xe ít hơn trong mùa hè này so với những gì họ thường làm.
Vào đầu năm 2021, người Mỹ đang trả hơn 2 USD cho mỗi gallon xăng. Tính đến hôm 29/06, giá xăng thông thường trung bình trên toàn quốc là 4.868 USD/gallon, theo dữ liệu từ AAA. Trong số 50 tiểu bang, 12 tiểu bang có giá vượt quá 5 USD mỗi gallon, với California có mức cao nhất – 6.299 USD.
Kỳ nghỉ thuế
Để giải quyết vấn đề giá xăng dầu tăng cao, chính phủ ông Biden đã đề nghị thi hành một “kỳ nghỉ thuế”. Hiện tại, chính phủ liên bang đánh thuế 18% đối với một gallon xăng và 24% đối với một gallon dầu diesel. Ông Biden đã yêu cầu Quốc hội ngừng các loại thuế này trong thời gian 3 tháng, cho đến cuối tháng Chín.
Tuy nhiên, ý tưởng này đã vấp phải sự phản đối mạnh mẽ, nhiều người cho rằng nó sẽ không có tác dụng giảm nhẹ gánh nặng cho người dân. Trong khi các thành viên Đảng Cộng Hòa như Thượng nghị sĩ Josh Hawley (Cộng Hòa-Montana) đã chỉ trích kỳ nghỉ thuế, các Thượng nghị sĩ Dân chủ Joe Manchin (Dân Chủ-West Virginia) và Tom Carper (Dân Chủ-Delaware) cũng hoài nghi về kế hoạch này.
Ông Chris Wright, Giám đốc điều hành của Liberty Oilfield Services, nói với The Epoch Times trong hôm 23/06 qua thư điện tử : “Kỳ nghỉ thuế xăng là một giải pháp không hiệu quả, ngắn hạn, không đưa ra giải pháp cho các vấn đề cung cấp năng lượng rất thực tế ở Mỹ và thế giới.”
“Chúng ta đang thiếu nguồn cung. Bất kỳ giải pháp thực sự nào cũng sẽ là tạo điều kiện cho nguồn cung, chẳng hạn như chính phủ không can thiệp vào sản xuất trong nước. Chúng tôi không cần trợ cấp hoặc ‘giúp đỡ’, chúng tôi chỉ cần gỡ bỏ rào cản.”
Dưới sự quản lý của chính phủ ông Biden, việc bán cho thuê dầu ở Alaska và Vịnh Mexico đã bị hủy bỏ và Đường ống Keystone XL trị giá 9 tỷ USD đã bị cho ngừng hoạt động.
Ông Nathan Worcester đã đóng góp cho báo cáo này.
Anh Naveen Athrappully là một phóng viên tin tức đưa tin về các sự kiện kinh doanh và thế giới tại The Epoch Times.
